米海軍佐世保燃料廠が第7艦隊の作戦を強化

西太平洋の波乱の海域で,アメリカ7艦隊は,どうやって,その強大な作戦能力を維持するのでしょうか?日本鉄鋼の巨人 燃料を1700万ガロン以上持てる

1982年3月に建造されたI-4燃料タンクは,インド太平洋地域における米国海軍物流の重要な要素を代表する.その戦略的価値は複数の要因から生じる:

• 大容量:貯蔵量は1700万ガロン以上で 緊急時における 第7艦隊の作戦需要を 維持できる
• 地理上の利点サセボの位置は,潜在的な運用地域に近いので,燃料補給の回転時間を大幅に短縮します.
• 前方配備支援:この施設は,前部署海軍部隊 (FDNF) と訪問船にとって重要なハブとして機能しています.
• グローバルネットワークノード:サセボの総2億8千万ガロンの燃料貯蔵容量の 8%以下を占める一方で I-4タンクは ペンタゴンの世界燃料物流チェーンにおける重要なリンクであり続けています

I-4タンクは,運用の整合性を確保するために,20年ごとに API 653 標準の総合的な検査を受けます.

• 完全退役と2週間の燃料排出
• 燃料残留物や泥を除去するために内部の徹底的な清掃
• 全面的な換気とガス検出手順
• 認定検査官による詳細な構造評価
• 再投入前に必要な修理と保守

CFAS の 燃料 担当 担当 担当 者 フランク ・ サントス は こう 強調 し まし た".この 検査 は,第 7 艦隊 の 燃料 補給 作業 に 引き続き 支援 する ため の タンク の 運用 準備 を 維持 する ため に 極めて 重要 です".

2023年12月,Saseboの燃料事業の運用管理はNAVSUP FLC横須賀からSasebo艦隊活動司令部 (CFAS) に移行した.全球的な再調整の一環として,燃料運用をNAVSUPからCNICに移転するこの再編は

• コマンド構造を簡素化
• 意思決定プロセスを加速させる
• 燃料管理の監督を集中させる
• CFASの燃料部門の業務的役割を公式化

この 重要 な インフラ を 維持 する の は,水兵,民間 人,日本 の 従業員 の 共同 の チーム です."サセボの燃料部門のスタッフは 艦隊の維持と 自由でオープンなインド太平洋へのコミットメントに不可欠です". "

2004年12月に最後の主要整備が行われ,I-4タンクは2044年に次の包括的な検査が予定されている.継続的な取り組みは以下の点に焦点を当てている:

• 定期的な整備スケジュール
• テクノロジーの改良
• 職員訓練プログラム
• データに基づく最適化

物理的容量を超えて,施設の戦略的優位性は以下の点から生じる.

• 燃料補給プロセスの最適化
• 予測的需要モデリング
• 腐食の監視と防止
• 調達戦略の精査
• 船舶別消費量分析

西太平洋でのアメリカ海軍の作戦が 強化されるにつれて サセボの燃料施設は 戦略的な礎石として 機能し続けます詳細なメンテナンスとデータに基づいた管理を通じて継続的な運用能力を確保する.