ディーゼル自動車の排出量制御は,環境圧力の増大により,世界自動車産業にとって大きな課題となっています.ヨーロッパはより厳しいユーロ6排出基準を導入しました排出ガス処理技術の導入を強要する.ディーゼルエンジンの窒素酸化物 (NOx) の排出量を削減するための好ましい解決策として,AdBlue (ディーゼル排気液) が登場しました.
Ford Transit Custom の所有者になるには,AdBlue の使用,保守,および潜在的な問題を理解することが重要です.このガイドは,AdBlue の原則に関する包括的な専門的なアドバイスを提供します.適用トランジット・カスタム・モデルに特有の共通問題です.
アドブルーは無毒で無色な液体で 軽いアンモニア臭いで 高純度尿素と離子化水からできています その力はSCR技術にあります有害なNOx排出を無害な窒素と水蒸気に,排気システム内の化学反応によって変換する.
国際規格は,AdBlueの品質と性能を保証する.主要なISO規格には以下が含まれます.
適合していないAdBlueを使用すると,SCRシステムにダメージを与え,保守コストを増やす可能性があります.
2016年9月以降に英国で販売されたすべてのフォードトランジットカスタムモデルは,ユーロ6規格に準拠しており,AdBlueシステムが必要です.
車両のAdBlueの需要を確認するための方法:
燃料消費量は,運転習慣,走行距離,負荷,温度によって異なります.ダッシュボードは残ったレベルと警告を表示します.
選択肢は以下の通りです
重要な点:
不遵守の潜在的な結果:
SCR システム の 漏れ,センサー の 機能 障害,あるいは 攻撃 的 な 運転 が 可能 な 原因 です.専門 的 な 診断 が 推奨 さ れ ます.
不正確なレベル表示は 適切な手順に従って センサーを交換する必要があります
特殊な清潔剤や部品の交換が必要になる場合があります.
ECUのリセット手順や専門家の支援により,再充電後起動の問題が解決できます.
理想的な保管条件 (−5°C~25°C) と,AdBlueを扱うための安全対策
主要なメンテナンスの実践:
SCRの効率化,代替薬剤,スマートマネジメントシステムの潜在的進歩
保存期間,冷凍,代用品,填料の識別に関する一般的な質問への答え
SCR,NOx,Euro 6,ECUを含む技術用語の定義
適切なAdBlueシステムのメンテナンスにより,Ford Transit Customの所有者が規制の遵守,最適性能,環境責任を確保できます.
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